Індастріал | Access denied

Сьогодні я розповім про ще один надсекретний об’єкт СРСР, масштаби якого просто вражають — запасний командний пункт Чорноморського флоту в урочищі Алсу в околицях Балаклави, так званий об’єкт 221. Раніше я уже згадував ще один підземний об’єкт неподалік, обидва досліджувались на літньому відпочинку, тобто це була скоріше прогулянка, ніж цілеспрямована експедиція.

Отож почалося все з того, що я випадково помітив екскурсійну пропозицію на об’єкт сотка — покинуті ракетні шахти. Ціна, звісно, не дуже приваблювала, тоді як ідея — зовсім навпаки. Вдома, загугливши тему, натрапив ще на декілька цікавих точок, таких як цей ЗКП ЧФ і бочка смерті. Було вирішено відвідати їх самостійно. План був наступний: автобусом добираюсь до озера в ур. Алсу, далі пішки на 221. Після нього пішки на сотку, і звідти вже назад на трасу на автобус. Мешкав я в Кореїзі, шмат дороги виходив некіслий, та і пішки по розрахунках потрібно було пройти щонайменше кілометрів 15. Такий маршрут передбачав, що у разі нехватки часу на сотку я не поїду. Адже точно не знав, скільки це все займатиме часу, а ночувати на Південнобережному шосе не хотілось =)

Переглянути повністю »

Мабуть, одна з найзагадковіших територій, яку досліджувала Київська група прямої дії. Ось, що вдалося вияснити протягом майже двох місяців пошуків у мережі та опитування.

За часів СРСР завод «Кінап» спеціалізувався на виробництві продукції для клубів, кінотеатрів та театрів. Основними видами продукції підприємства була різноманітна звуковідтворювальна підсилювальна апаратура, силова апаратура для живлення дуг проекторів, розподільчі пристрої для захисту електромереж, вакуумні лампи, напівпровідникові прилади. Крім того, підприємством був освоєний широкий спектр радіотоварів, електросилової і електронної апаратури, устаткування для учбових закладів, сільського господарства і міністерства енергетики, та ін.

Переглянути повністю »

На цей раз об’єктом візиту стало трамвайне депо. Вірніше, залишки недобудови пункту технічого обслуговування трамвайного депо в Деснянському районі міста Києва. Важко повірити в те, що у столиці України можна зустріти банальні руїни.

Такий самий пункт технічного обслуговування, тільки добудований, діє зараз на борщагівському швидкісному трамваї. Цей, очевидно, призначався для троєщинського швидкісного.

За наявною інформацією це трамвайне депо було частково збудоване у 1993 році, вже за часів незалежності України. Але під час бурхливих дев’яностих воно занепало.

Переглянути повністю »

Ми звикли до того, що фотографії з Чорнобиля в основному зроблені в стилі abandoned — покинуті будинки, вулиці, квартали і те, що не вижило.

Фотожурналіст Діана Маркосян побувала там, де в далекому 1986 році прокотилася страшна біда Чорнобиля, і зробила фотографії про життя. Через багато років в українському селі Редковка, що потрапило в зону зараження, життя все ще жевріє. Колись це село було велике, а зараз майже спорожніле. Автор називає його містом-привидом, адже тут живе всього кілька сімей. Ця історія про пенсіонерів Лідію та Михайла Масановичів.

Переглянути повністю »

Ранок 05.09.2012р. Сонячно. За вікном + 23 за Цельсієм. На годиннику 09:34:12.
Плани стосовно погоди були не марні, тому що в цей день було заплановано зробити нові фото з закинутого Луцького комбінату хлібопродуктів №1.
Отож вирушаю…

Переглянути повністю »